Como escolher a bicicleta ideal para o cicloturismo

Há um velho lema do cicloturismo que diz que a melhor bicicleta para viajar é aquela que você tem. Isso demonstra a simplicidade do cicloturismo, em que não é necessário um grande investimento inicial para começar na prática. Mas esta regra tem um limite, porque não é indicado fazer qualquer viagem com qualquer bicicleta.

Conforme vamos aumentando a complexidade dos roteiros que escolhemos, também se faz necessário um equipamento mais específico. Isso para não termos dor de cabeça de quebras e manutenções excessivas durante a viagem.

Partindo em busca da bicicleta ideal, muita gente pensa em importar uma clássica de cicloturismo europeia, porém ela não é apropriada ao tipo de cicloturismo mais comum por aqui, predominantemente em estradas de terra e terreno muito íngreme. Já uma bicicleta tipo mountain-bike clássica também não é indicada para o nosso cicloturismo, por não fornecer o conforto necessário para longas horas de pedal e por dias seguidos.

Assim, nós criamos o conceito de “Mountain Touring” para o cicloturismo brasileiro. Ou seja, é uma mountain bike personalizada para viagens de bicicleta em terrenos difíceis.

Não há uma bicicleta que seja boa para todas as pessoas em todas as ocasiões, pois há uma infinidade de opções de acessórios e ajustes a serem feitos. Porém, observando a nossa bicicleta e da maioria dos viajantes de longa data, vemos vários aspectos em comum que destacaremos aqui. São vários detalhes, mas cada um tem um porquê.

Quadro - ideal modelo com furação superior e inferior para adaptação de bagageiro e furação para duas caramanholas

Guidão - modelo mais alto para maior conforto

Selim - ideal um mais largo e macio que os de competição

Suspensão - de boa qualidade para suportar o peso extra da bolsa de guidão e alforje dianteiro

Marchas - ideal uma relação mais leve para encarar subidas com a bicicleta carregada

Componentes - o grupo deve ser de boa qualidade, nem top de linha, nem simples demais

Freios - tipo V-brake pela facilidade de manutenção

Rodas - tamanho 26” pela facilidade de encontrar peças de reposição. Com aros de boa qualidade e raios de inox

Acessórios - espelho retrovisor amplo e plano, descanso lateral reforçado para suportar peso dos alforjes, para-lamas para pneus largos, manoplas e bar ends amplos para melhor apoio, campainha e firma-pés.

Fonte: Revista Bicicleta

Imagem: Pedalbeer